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师父的补贴自己白得，这也是从旧社会留下的约定俗成，师父教徒弟，徒弟必须要交学费，天经地义。
当时，1元钱够吾在食堂吃3天。食堂菜价如下：溜肉片2角一份，肉片白菜1角一份，熬白菜豆腐5分一份。小锅现抄的葱爆肉丝2角5分一份，现炸荷包蛋1角5分一个。
吾每天的伙食费用4角钱就是改善生活了。平时都是3角钱以下，一个月10元左右就能够吃饱吃好。
3月美军撤出越南，中国抗美援越时代结束。
吾跟随刘师父出车只要汽车开到郊区，路面没有情况的时候，两人就在汽车行驶的途中，不停车交换驾驶位置。
交换方式非常独特，刘师父用左手扶住方向盘，左脚踩在油门上，将身子移到座位中间。让吾由副驾驶的位置上起身，从他的手和脚之间钻过去，坐到驾驶员的位子上。
然后，吾再用手握住方向盘，用脚踩在油门上，由吾驾驶汽车。刘师父就到了副驾驶的位置上坐下。
这样的交换位置经常进行，最后双方只用半分钟就可以完成，非常熟练。
吾在学驾驶阶段，以雷锋精神对待工作，对待所有司机，并将自己的修车技术毫无保留的为大家服务，受到全体司机认可。
汽车班里的两个老司机都是刘承祖的徒弟。一个是汽车班班长王宇旺，他开一辆京城212吉普为领导专用车；一个叫华凤鸣，他开一辆解放卡车。
还有一个年轻的复员军人杨凤江，他开一辆跃进卡车；韩天祥开一辆581三轮汽车。
73年4月，汽车班又先后调进来二辆汽车和洪晓文、隋树殿，2位司机开车。
汽车班司机多了，就有了派别。老航校的3人是一派，韩天祥和吾是刘承祖的徒弟，当时只能随着刘师父的思想行动。
由于有王宇旺当班长，老航校的人成为主流派，新来司机比主流派人数少，是个松散联盟。
旧有矛盾缓和多了，主流派和新司机之间的矛盾却增加了。
吾跟随刘师父学开车，出长途车是经常的，就这样我们全国各地到处跑，让吾体会到各地风土民情，也向老师傅们学会与不同阶层民众和睦的方法。
经过半年时间的学习，到了报考驾驶证的时间。吾没有辜负刘师父的期望，4门考试都是一次性通过。
吾顺利考下驾驶证，成为汽车班第一个会修车的司机。为此，吾作词一首以纪念吾初
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